Weekend kemarin akhir dapet kesempatan utk DIY bersih2 ruang bakar pakai DCS. Utk cairan DCS nya mudah didapat di toko2 spare part mobil atau mau beli online di tangomotor juga ada. Harga relatif berkisan antara 60rb-65rb. Tahun kemarin sebenarnya sudah pernah coba sendiri pake DCS, tapi waktu itu gak kepikiran cara kalo cairan yang sudah trendap di ruang bakar sebaiknya disedot dulu. Waktu itu masih pake metode manual ditutup lubang businya dgn kain lalu mesin di stater sebagai cara ngeluarin cairan DCS yang didalam. Efeknya, mesin sedikit lebih susah utk dihidupkan dari biasanya dan setelah bisa hidup, asap putih yang keluar dari knalpot karena pembakaran sisa DCS yang tertinggal jadi lebih banyak.
Kali ini mau coba DCS dgn alat bantu home vaccuum cleaner utk menyedot cairan carbon clean yang sudah terendap. Kalo browsing di internet banyak metoda yang ditawarkan utk carbon clean ini, dari yang DIY manual dgn alat bantu sederhana sampai yang profesional seperti yang ditawarkan bengkel tune up mobil. Untuk DIY yang pake alat bantu sederhana seperti di jelaskan di tautan dibawah ini menggunakan penyedot sabun cair sebagai alat bantu menyedot carian carbon clean dari dalam ruang bakar.
DIY : Carbon clean Aerio dengan DCS dan carbon disedot dengan penyedot sabun cair
Atau yang profesional oleh bengkel tune up seperti ada di salah satu lapak FJB Kaskus
AMB PRO CLEAN - CARBON CLEANER
Kalo yang mau simpel yang pastinya langsung bisa sambangin bengkel2 tune up mobil utk mendapatkan jasa carbon clean. Tapi utk yang punya budget terbatas tapi rela ribet dikit utk mengerjakannya, maka DIY carbon clean menurut ane cukup worthed dan mudah sekali utk bisa dikerjakan sendiri, termasuk mempersiapkan peralatan pendukung yang diperlukan. Yang pastinya yang mudah di dapatkan di sekitaran tempat tinggal.
Ane sendiri gak tertarik utk pake alat penyedot sabun cair sebagai metode mengeluarkan cairan carbon clean yang mengendap dalam ruang bakar. Ane lebih tertarik untuk memadukan prinsip OCT dan home vacuum cleaner sebagai alat bantunya. Berbekal botol minuman, selang plastik, klem selang, coupler (nipple angin) akhirnya jadi deeh tabung yang dimaksud.
sumber tulisan : http://www.kaskus.co.id/thread/5281c4003fcb175421000008/nissan-b13-community-sunny---sentra-genesis-official-thread---part-1/68
Setelah selesai penyedotan, kemudian pasang kembali semua busi yang tadi dicopot. Kemudian coba nyalakan mesin, ternyata dgn sekali stater mesin langsung bisa hidup dan asap putih yang keluar dari kenalpot tidak sebanyak waktu dulu kali pertama coba DCS manual. Ternyata penyedotan cairan carbon clean dari dalam ruang bakar lumayan membantu mesin jadi mudah dihidupkan setelah proses DCS. Dengan begini DCS bisa terjadwal dgn rutin karena secara pengerjaan mudah dan perlengkapan yang dipakai bisa digunakan berulang2.
Beres urusan DCS, biasanya ane emang barengin dgn penggantian oli mesin dan filter oli. Sekalian ganti switch oli mesin yang dah modar. Dah sekian lama indikator oil pressure di dashboard gak fungsi. Gak lupa setelah ganti oli trus nambahin Nano energizer (nanti setelah pemakaian 1000km cek ulang compression pressure mesin).Dan akhirnya semua bisa sukses di kerjakan sendiri. Alhamdulillah.....
